一般来说，飞机不能正常降落的原因有很多。
原因一，雷雨天气不利于降落。
雷雨天气飞行，飞机会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机的结构，强烈的雷电还会击毁飞机。
在航线上如果遇到雷雨就要饶飞过去，饶飞时也会发生颠簸，这时就请旅客们坐好，系好安全带为了确保飞行安全，一般遇到雷雨天气都要取消飞行。
原因二，大雪天气不利于降落。
大雪后，跑道被白雪覆盖，在积雪上起落，降落会使阻力发生变化，轮胎打滑，这也是不利于飞行的。只有扫清跑道上的积雪，飞机才能正常起飞和降落。小雪天则影响不大是可以飞行的！
原因三，那就是飞机发生故障的时候了。这个容易理解！
很不幸！
这架从国外飞回中国中都市机场的小客机，可以说是连中三元了。
从国外时，就有雷雨出现，但是绕过去了。当然也是在那个时候残存下了隐患，为后面的故障产生给了不安定因素。
当它回到中国中都市这边时，亦然才一晚上而已，天气急变，机场竞然大雪。
所以，它又要等机场清理大雪之后才能降落。
但是，这个时候，渐渐的飞机因为之前的原因，开始出现一些小故障了，哪怕没有大雪，现在也是无法降落了。
好在，有空中加油机，冒险给它加了油，否则早就掉下来了。
但是，这并不是长久之计。这个倒霉的小客机，这下真是惨了。
如果故障不修好，哪怕有油飞到其它机场，结果也会是一样的。
另外，不是有空中加油机就万事不怕的，每次空中加油，可以说都是一次生与死的考验，犹其是对于有故障的飞机来说。
所以，按现在的情况来看，如果半天内不能解决问题，等待他们的结果，是人们不愿意看到的。
电视新闻上，各电视台陆续开始集中报道这个新闻。wWw.pbtxt
很快，小客机上客人们的家属都纷纷接到了机场和有关部门，打来的电话。
这些家属们一个接一个的脸上全是着急的神情，来到了机场，或正在路上。
出事的飞机，机型是图-154的兄弟机型。
（Тu-154）是前苏联图波列夫设计局研制的三发中远程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”（Careless）。同类机型是美国的波音络上和老百姓们的话来形容就是，这货流年不利。喝凉水也呛死人！
最近几年，灾星总是集中一个时间点找上它！
先是19友们戏称，珍爱生命，远离马航。
托它的福，这几年航空公司的股票一直没有起色，真是超级猪队友！
就在贺子龙陷入各种脑补之中时。
突然间，电视上，各电视台的记者发出了惊呼。
“大事不妙了，各位观众朋友们。客务机组人员向地面反映，机上故障无法排除，以致于加油机也无法进行合适对接。专业保守预计，这样下去，客机将会在一个多小时后，因故障或空油，进行迫降。成功率根据数据显示，可能只有1%到3%……”
刺！
贺子龙倒吸了一口凉气，成功率只有1%到5%，这TM的和没有有啥俩样？
要是轮船失事，还有几小时抢救时间。
火车出事，也最多就番几个车厢罢了。
汽车出事，除非脸太黑，十年难得一见的情况，一般也不可能全体扑街。
唯有飞机，要么不出事，一出事，基本上大家就可以写遗书了。
所以，对飞机来说，故障修理，迫降的成功率必须要高，才能确保安全。
1%到3%，呵呵。
来来来，我们先谈谈每个人事后能赔多少钱吧！
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