7事业的曙光

与恩迈集团合作是苯男梦回二十年后迈向成功的第一步，并且是一大步。

商城项目一签约便开始破土动工。具件细节这里不表，重要的是这个项目带给全城极大的轰动，许多人都表示质疑，不相信能有这么大的收益。但苯男心里有数，作为未来人的他，深知地产业的利润是多么丰厚。苯男盘算着只要大楼一开盘，钱就会像潮水一样把他的口袋撑破。这是他半生以来最幸福的时期，在物质的世界，没有什么能比得上有钱得到的幸福感最强烈最真实。

苯男参与的其它项目进展也不错，已在洽谈中，这就是观光铁路建设项目。

这个项目与多家投资机构同时在谈，但他们有一个共同的条件，就是要有恩迈集团参与，他们才会加入。这当然不是问题，作为恩迈集团老板的苑女，绝对不会放过这一千载难逢的扩张机遇，

这要从之前的一次大型演讲会说起，当时会场上不仅有本市的听众，还来了不少佐山和外省的听众以及一些神秘佳宾。在那次演讲大会上，苯男灵感如泉，说是信口开河也不过分，在场的一千多名观众都听傻了，恍如拨云见日一般。

刚开始讲发展地产项目，后来话题又转到交通。那天确实是苯男有史以来发挥得最好的一次，他从高速公路说到铁路，再讲到海洋，讲到宇宙。从过去讲到未来。当他讲到铁路时台下有一个记者向他发问，说现在的铁路运输发展已经很不平衡，有时候铁路会忙得要死，有时候又会闲得要命。区域发展不平衡现象更为严重，甚至开始出现许多区段铁路一直闲置在那里生锈，现有的路线运营虽正常但始终处于亏损状态。发言者希望苯男能就这个问题发表一下自己的观点。

苯男不加思索，马上就说开了。

是的，要按现在的状况，也许会有人会说铁路本来就吃不饱，再建新铁路是巨大的浪费。但我不这么看，我认为不仅要建，还要多建快建。不过我说的铁路不是通常意义上的铁路，我的想法就是要把铁路从单纯的运输工具变成一种观光工具，旅游项目，甚至一种全新的生活方式。我们知道，过去建铁路是为了运输，所以在设计时尽可能把一些有潜力的工商业城市串起来，而更多没有明显经济价值和更多人流量的城市就被冷落一旁。

我们为什么就不换个角度想一想呢，为何不让铁路沿着旅游资源最丰富的城市走，把众多的旅游城市或区域连接起来呢。这样的铁路我们叫它观光铁路，虽然也会承担一些运输任务，但主要用来给观光列车行走，让乘车人更方便更高效游玩更多的景点……

可这种观光线路早就有了啊，没什么新意。下面再次传来质疑的声音，并由此引发更多的议论，使整个会场乱轰轰的，什么也听不清。

苯男摆了摆手，不慌不忙地说：请大家让我把话说完，我还没说完呢。

会场很快安静下来，苯男继续往下讲。

我的具体想法是，我们在建铁路的同时，要同时制造一种短车厢，适合一个家庭使用的那种，像房子一样。车厢内一切生活用品齐备，吃住行一体化。你们想一想，一家人住在一节车厢里，就可以游遍全世界，这不就成了移动的家么。

当然，人们可以是租赁的方式拥有车厢的短期使用权，也可以买下来，就像买房子一样，把车厢当成真正的家……希望在不久的将来，越来越多讨厌传统居住模式的人都可以拥有一个移动的家。将来小小手机都将成为移动办公室，列车和游轮为什么不能成为一个个移动的家呢……

苯男的演讲再次被打断，他得到了全场热烈响应，大家你一句我一句讨论起来，现场异常火爆。看着如此热烈的场面，苯男内心也像涨潮一样，感慨万分，一时竟不知说什么好，直到会场安静下来，人们又把目光转向他时，他才继续往下说。

刚才说到观光铁路，说到铁路功能的变革，这也同样适用于江海大河，今天，全世界的游轮主要还是旅游观光娱乐，但将来我们要把它建成海上楼盘，人们可以选择购买一套盖在巨轮上的房子……你们该知道接下来我要说什么了吧，到那时候，不论陆地还是海洋，一种新型生活方式便出现了。随着新生活方式的产生，人类也开始分化成固定居民和移动居民，

而不再是今天的单一模式。先生们女士们，让我们一起来圆这个美梦吧……

可以这么说吧，几十几百年后，当人们享受着新的生活方式的同时，一定不会忘记苯男这个人。谈起苯男时仍然会津津乐道，苯男将是人类心中一位传奇式人物，是他使人类走上新征途。而那次的演讲就是一个新纪元的开始。

正是那次最著名的演讲，信口开河般发挥，为另一个大型的项目实施奠定基础，这就是后来观光铁路项目。与这个项目同步的还有专用车厢研制项目，以及其它配套服务项目，最终形成一个庞大的产业链条。

苯男这个名不见经传的未来人，用他的智慧让家乡恩城这个不发达的内地小城迈出走向现代化大都市最关键的一步。

转眼间半年过去了，商业地产项目进展神速，一边建一边开展促销活动。恩城角角落落都是恩迈集团的大广告牌。有人惊呼，恩城干脆改名算了，就叫恩迈。

恩城不可能变成恩迈，但另一个企业却横空出世，这就是后来的迈恩公司，一个综合性全球化企业集团。它的股东共有四个，恩迈集团，培生投资机构，市政，苯男个人。

苯男推掉了抛行总经理的职位，只同意担任执行董事。苑女很不理解他为何放弃更大的权力，一再追问，但苯男不愿意解释。只有苯男自己知道他想要的是什么，他一定要找到菁菁，他还有更多的事要做。

他还要去拓城，那里还有一个让他心动的女人，荆荆。

接下来他要去沼镇，因为沼镇与另一个让他不能释怀的女人有关，就是著名歌星芙蓉。上次因大水没能进入镇子，这次他要选一个不是雨季的日子去一趟。

他还有其它的事要做，谁知道明天会发生什么。

仅一个月时间，商用房预出租率达到六成，商品房预销售却只有一成。显然离预期还有不小距离，主要是意向多，掏钱的不多，经过调查发现，不是民众买不起，也不是不想买，是不知道日后的升值怎样。也就是说，大多数人并非为了居住买房，更多意愿是希望升值空间超过存款收益。在这种情况下，董事会一致认为必须加紧开发新项目，用新项目来提振社会面的信心。所谓新项目，其实就是火车站北边那一千亩土地。

但苯男的心却放在另一个地方，就是曾经伴他长大的工厂区。虽然只有不到五百亩面积，但距市中心区很近，交通方便，用来开发商住两用房绝对是不错的选择。苯男十分了解恩城人的特性，他们是多疑与爽朗的合体。恩城人只要认准一件事，就不会回头，但必需是他主观上认定的才行，否则你就是把天说破也没用。但此时的苯男即使再急，也得耐心等待时机。

与其它项目比，这个项目不大，但意义重大。那是老一辈人工作生活过的地方，更承载着他从出生到成人的全部记忆。他的成功纪录如果没有这一笔，将是极大的遗憾。

所以苯男的意见是，再等一等。他的意见得到了多数人同意。

苯男提出，先进行观铁路项目，但这个项目太多，要引进外部资金。苑女是个有野心的女人，不愿意找更多合作伙伴，最后在多家意向单位中只选择了培生投资机构作为合作对象。

之后，观光铁路项目开始运行。

这半年当中事情太多，尤其是商城项目开工以来经历得太多，感悟也多，超过苯男半生积累。想到在拓城，只不过开了一家小微企业，已经累得够呛。如今居然参与开发上亿投资的大项目，虽然也遇到过不少困难，但这一关算是过了，他胆子也更大了，认为接下来再也没什么事情能难倒自己。

这半年当中最不能让苯男释怀的是寻找菁菁的行动一天都没有停止，但始终没有她的踪迹。寻找，失望，再寻找，再失望，甚至想到过放弃，但马上又开始责骂自己。

他相信，找到菁菁只是时间问题，这么一个小城，总共不过十多万人口，她能藏到哪里去呢，不是是该换一个思路，什么思路。

在这一年中还出了不少事，其中对苯男剌激比较大的就是他替爸妈买的一百平方的新房，爸妈竟拒绝入住。老人们并没有指责他什么，只是觉得一切来得太快，太突然，不像是

真的，更像做梦。不死心的苯男只能亲自开车去佐山接两位老人，开始时只是拒绝，后来干脆换了地方，都不愿意见他。

他感到很伤心，没钱的时候很苦，但没有这么多烦恼。现在有钱了，却不能与最亲的人分享，这种痛苦不是用语言能形容的。甚至觉得没有钱更好。

现在他能做的就是每月寄三百元生活费给他们，使心里得到一些安慰。

这是苯男情绪最低落的时期，这个时候迈恩企业与培生投资机构合作的观光铁路项目进展很快。培生投资机构担心投资失利，从一开始就坚持先进行第一期项目，也就是利用旧铁路进行改造。

这得从头说起。

早年经济冒进时期，恩城地方修建了一条通往山区的轻便窄轨铁路，总长度400公里，后来由于种种原因停用，不少地方铁轨都被人盗走。就是这样一条旧铁路却引起苯男极大兴趣，因为它所经过的地区恰恰都是最原始的风光地带。起初修这条铁路是为了解决恩城南部山地不发达地区的交通，使这些地区能够发展起来。而苯男设计这个项目的目的就是要用一条铁路把所有风景区连接起来，它的功能并不是为了运输，而是观光休闲旅游。没想到的是，

这条铁路的特点，恰好与苯男的设计理念相吻合，简直是天大的巧合。

市政府在这个项目上也给予最大支持，以近乎白送的条件达成意向，经议会讨论，最终恩城市以铁路入股，仅占进分之十九份额，苯男为百分之一，剩下的由恩迈集团与培生投资各占百分之四十。

项目组要做的只是一边对铁路进行维修，增加配套设施，另一方面委托一家有实力的车输厂制造一批短车厢，他们的计划是先搞租赁，租赁成功后再出售，因为涉及到产权方面，所以最后还要经过议会审议通过，才有法可依。